檔案簡介

模拟飞行eurofly操作说明

本游戏为斯蒂夫斯蒂芬·史密斯开发于2016年。属于实战驾驶飞机类游戏。

游戏运行

在运行游戏之前请确认你的电脑已经安装以下运行组建
DirectX运行插件8.0及8.0以上版本
Microsoft Visual C++ 2010 Redistributable级更高兼容版本
.net framework 4及更高版本
注，以上插件不一定全不安装，但至少要装其中的两个，如还出现正常初始化货缺少dll运行库等情况，请安装全部插件，如还出现无法运行等问题，可能会和你的系统兼容或者其他组建有关。
解压后运行eurofly.exe进入游戏

操作及玩法

建议刚玩的朋友，先完整的浏览一遍本说明文档，不要第一次看就跟着操作，这样你失败的几率很高。
这个版本多了很多的东西，让我们从整个游戏体验方面，感到更加的真实了。首先，飞机本身，多出了几个重要的硬件设施。计算机、供暖系统、通风系统、压力系统、空中防撞系统、风暴雷达，照明设施等等，目前我们能用上的也就这么多。
机场也比以前大多了，跑道也进行了相应的归类。如果需要搭载乘客，我们还需要到塔台指定给我们的登机口去接乘客上飞机。总之，这个版本，我们玩起来，无论是可操作方面，还是总体的体验方面，比1.7的要真实得多，更多的细节方面的东西，还得等玩家自行去体验。这里，我紧对于如何的起飞、降落、飞行中需要注意哪些做一个简要的叙述。
打开游戏，游戏音乐响起。语音提示出现，我们不要急着去进入某个项目，要等游戏加载数据，主要就是地图。直到听到发出咚的一声，游戏地图加载完毕。按上下光标选择任务，或者是自由飞行，回车。
第一次进入会跳出一个新建配置的输入框，你可以在这里输入你的名字，这个是你的配置，你也可以在主菜单的用户档案里面新建多个用户名，也可以删除用户。
这个版本的用户档案是可以注册到他们的社区的，新建档案之后，程序会询问你是否要注册，我们可以选择是。据说注册之后，可以在线发消息，与全世界在玩这个游戏的玩家互动，呵呵，当然，目前为止，我还没有互动过。
注册没什么好讲的，选择了是之后，焦点停留在一个列表，如果有多个用户配置文件，在这里选择你要注册的文件，第一次玩，肯定就一个你刚才新建的，在这里回车。在用tab键切换，如果是汉化版，这里都是中文，ID和用户档案名称都不用管，之后就自己按照喜好填，最后点击注册，提示注册成功。
如果你是一天中的第一次飞行，飞机是停留在机库里的，我们需要将飞机开出机库，滑行道主路。Eurofly当中有3类飞机，1类飞机很普通，没什么好说的。2类飞机具有自动导航、和自动高度的功能。3类飞机出上述两个功能外，还具有自动速度和自动驾驶的功能。
一。开出机库：如果飞机在机库里，请按照以下我说的步骤进行，先将飞机开出机库。
1.1。按ctrl+o开启机库的大门，按字母O查看机库门的状态。
1.2。按ctrl shift+k打开计算机，tab键可以在计算机的个状态之间进行切换。这个计算机是你这架飞机大部分的操作终端，如果不开启，很多东西都无法查看和操作。要注意，你所有的操作都要在计算机切换到仪表板状态才可以进行，否则失效。
1.3。按ctrl shift+f打开发射器；
1.4。按ctrl shift+t打开应答器；
1.5。按ctrl+b系上安全带；
1.6。按字母f，获取频率，如果在2类以上的机场，你会听到两串数字。地面：xxx.x，空中：xxx.x。
1.7。按alt+f，会激活输入频率的编辑框，此时，我们输入刚才按字母f听到的地面频率的数字，这个地面频率的作用是引导你通过机场。输入完成之后回车，如果输入正确，会听到来自地面塔台的欢迎信息。
在任务中，前面几个是小机场，不存在地面频率，只有一个频率，输入正确塔台会报给你应答器代码，是4位数字，听到4位数字之后，按alt+t激活应答器的输入框，把刚才听到的4个数字输入，回车，塔台会说身份确认。
1.8。按上翻页和下翻页激活左右引擎；
1.9。听到引擎的轰鸣，左右耳机分别传来准备好了的语音提示，按字母B，松开刹车，刹车不松开，飞机是无法向前的，嘿嘿。
1.10。按行手键加速，飞机会慢慢的移动，随时按字母r查看你的当前速度，你发现这个数值会越来越大，这说明你的速度在慢慢的增加，开出机库的速度不要太快，建议新手控制在50左右。你开始，是在一条由东向西的路上，按字母s，会报读你面对的方向，按字母L看你在机场的精度，你会发现，一个由大逐渐变小的数值。慢慢的在这条路上滑行道3200左右。这里是一个路口，此时，你需要注意，如果你的耳机里发出了嘟、嘟、的声音，意味着畅通无阻，你可以继续向前。如果发出了叮叮当当的声音，你就要按行尾键将速度减到0，或者直接按字母b锁紧刹车，别忘记飞机停下来之后，在松开刹车。等到叮叮当当的声音变为嘟、嘟的声音，此时，你可以继续向前滑行，直到这个嘟嘟声消失。此时，你已经在主路上了，这条路是南北向的。按l看到的数字应该是3100左右，中间差个2 30的也没关系。之后，按行尾键将飞机的速度降到5以下。
1.11。按一次ctrl+右光标，将机头的方向转向北，不要着急，飞机会慢慢的转，直到听到咚的一声，按字母s提示北，证明机头已经转过来了。注意，飞机的速度为0的时候，不可以进行转方向的操作。继续向前慢慢的滑行，按字母k，还是一个逐渐变小的数值，当这个数值开始由小变大，说明已经到达停机坪。我们可以停机的位置是0到100的位置。按行尾键将飞机停下来，上下翻页关闭引擎。OK，我们终于把飞机从机库成功的开出来啦！
上面我所说的是飞机在机库里面我们应该进行的操作，如果不是这一天内的第一次飞行，飞机是默认在停机坪的。判断我们是否在机库里面，我们可以按字母k，如果听到的是一个英文，就说明我们在机库里面，反之，如果听到的是一个数值，如：0/3000，这说明我们在停机坪。
二。让乘客登机：在停机坪，我们可以选择是否装载乘客，如果选择装载乘客，地面塔台会给你分配登机口。如果你选择任务，那么前几个任务是不需要你装载乘客的，而且分配给你的，也是1类飞机，1类的机场，这个机场很小，小的只有一个机库和一条跑道，这种小机场，只能降落1类的小飞机。这种小机场没有登机口，如果需要装载乘客，直接在停机坪让乘客上飞机。
前面提到的东西，在这里就不再赘述了，如果大家不是这一天的首次飞行，飞机是停在停机坪的，所以，前面的工作都是一样的。
2.1。进行我在开出机库篇叙述的步骤2到步骤7的操作；
2.2。如果是前几个任务，不需要搭载乘客，从这一步开始，可以省略。
但如果是自由飞行，或者任务需要你搭载乘客，可以按ctrl+w，地面塔台会分配登机口。例如：sk737，请滑行道3号登机口。听到这个提示，请跟着我进行以下操作：
2.3。按ctrl shift+e将邮箱加满，按字母e可以查看到当前邮箱剩余油量，加油的时候，按e数字会变化，当数值停止变化，则邮箱已满，可以进行下面的操作。
2.4。按上下翻页激活引擎；
2.5。松开刹车（如果刹车已经松开，这一步可以省略。）；
2.6。给飞机加速，在这条主跑道上面慢慢的滑行，记住，这条跑道是南北向的，按字母k，数字会慢慢的变大，听到你的耳机里左侧或右侧出现嘟、嘟的提示音，并且有门的语音提示，这个提示会逐渐的由小变大，将飞机的速度下降到5以下。
2.7。根据你听到的提示音，按一下ctrl+左光标或ctrl+右光标，听到的提示在哪边，就转向哪边，别按多了。等待飞机慢慢的转到对应的方向，听到咚的一声，按字母s听到东，或者西，继续加速向前滑行。按字母l，还是可以看到一个不断变化的数字。滑行一段时间，可以听到耳机里面左侧或右侧出现嘟、嘟的提示音，同时会伴随登机口号码的提示，如1号登机口。滑行道地面塔台分配给你的登机口，我这里是3，我就滑行道3号登机口，将飞机的速度减到0，或者直接刹车。
2.8。按ctrl+r打开机舱门；
2.9。按ctrl+w放乘客上飞机，乘客上飞机的时候，你可以听到系上安全带的声音，当所有乘客都上来之后，你会知道你飞机上面有多少乘客；
2.10。所有乘客上来之后，按ctrl+r关闭机舱门；
2.11。按alt+i播放乘坐飞机时的注意事项；
2.12。将速度加到1；
2.13。按光标件向着相反的方向转动，这里我已机头面对东为例：飞机的速度加到大于0，建议到1就可以了，按一下ctrl+左光标，这时候飞机慢慢的做出了第一个90度的转弯，也就是从东转向北，这时候我们在次按下ctrl+左光标，让飞机在做一个90度的转弯，之后就是等着飞机转向西，稍等片刻，听到耳机里发出咚的一声，按字母s听到的方向是西，证明我们这一步做对了。各位不要让我给绕进去哈，我只是举了一个例子，如果你是面对西，那么就转向东，方法都是一样的。我说的很复杂，实际上很简单，就是速度大于0的状态下，快速的按两下ctrl+光标件，等待飞机正确的转过来就OK了。
2.14。让飞机加速，控制在100以内向前滑行，按字母l查看精度，等这个数值到达3100左右，将速度降到5以下，准备转弯。
2.15。慢慢的把飞机转向北，先按s看你的方向，如果面对东就按ctrl+左光标；如果面对西，就按ctrl+右光标。
2.16。等待飞机慢慢的转向，听到耳机里发出咚的一声，按字母s朗读的是北，江飞机的速度降到0或者直接刹车，切记，要按字母k查看一下你当前的位置，我们能够停机的位置是0-100的位置，如果停的位置正确，会有停机坪的提示，否则，请打开倒车状态，向后滑行到正确的位置，之后，别忘记关闭倒车状态。
好了，经过上面这些步骤，你应该让我给绕糊涂了吧？糊涂就对了！我开始比你还糊涂呢。等你熟悉了，其实感觉这些真的没什么，只是我说的有点复杂，没办法啊，得照顾到新手的感受。总之，按照我上面的方法，我们可以安全的把乘客带出来。好了，让我歇一会儿，喝杯茶，我们接着起飞的步骤。
三。起飞及任务流程：飞机从机库开出来，乘客也上飞机了，下面，就是大家最为关心的起飞了。深吸一口气，让我们开始吧！这里，我们顺带着把任务也提一下。
 进入任务之后，首先，你应该按一下字母A，这个是看任务简报的热键，在自由飞行里面是无效的。读屏读了一大堆的英文，我们可以用NVDA的翻译插件翻译一下，大概还是可以听懂的。当然，如果不喜欢听，也可以不听，因为听这个，你也没办法找到目标机场。
 你可以按shift+字母A，这个是看任务具体要求的热键。按上下光标，可以听读任务的一些要求，如，开始于什么地方，目的地是什么地方等等，这个对我们来说，是非常的重要的。因为任务里面会有禁止国家，或者必须要经过什么国家，所以，你一定要查看一下。
 看完了简报和任务的具体要求，下面，就是准备开始你的任务了，我分步骤讲解。
3.1。让飞机各系统进入工作状态：在飞机引擎开启的状态下，请进行以下操作。
ctrl shift+q开启供暖系统；
ctrl shift+s开启风暴雷达；
ctrl shift+c开启空中防撞系统；
ctrl shift+v开启通风系统；
ctrl shift+p开启压力系统；
alt+m开启状态监控（这东西我到现在都不知道是干嘛的）；
alt+n开启音频导航；
如果是夜间，还要开启照明设施，分别是：
shift+f开启前灯；
shift+b开启背灯；
shift+s开启机舱灯。
以上我所说的很重要，必须做，如果少开启了一个，嘿嘿，各位可以自行试试看，会发生什么事情，这里我留一个悬念。
3.2。设定你的目的地：前面的步骤都做完了，下一步就是设定目的地，按ctrl+F8，会跳出一个列表，这个列表呈现的是从近到远的机场，按上下光标，找到目标机场。这里多啰嗦几句，如果是1类的小飞机，找到目标机场之后空格键选中，就直接设定好了目的地。但如果是2类以上的飞机，你找到一个机场，按空格键，会提示添加到导航，继续向下找到另一个机场空格，还是添加到导航。
但经过我测试，添加多个机场，不是如我们想象的，先到达我们第一个目标降落，之后在起飞前往下一个目标。而是先飞往第一个目标 ，之后会从第一个目标上空飞过，在前往第二个目标。
我的做法是找到你要去的机场，按空格键添加到导航，之后按esc键返回，这个机场就被设定为你的目的地了。
3.3。查看你的航班时刻：按tab键，切换到航班时刻表，这个列表呈现的是当前这个机场所有飞机的航班时刻（1类机场没有时刻表）。上下光标找到你的航班，你的班次是sk737，对照一下当前的时间，他所显示的是你的系统时间。看一下你是几点起飞，之后tab键或者shift+tab键切换到仪表板，不然，你所有的东西都操作不了哦。
3.4。检查飞机的工作状态：做完了前面的工作，下面就是等到起飞时间，准备起飞了。在等待的过程中，我们还要最后检查一下飞机的状态。
按ctrl+回车键，这是显示飞机状态的热键，按下此键，会出现一个列表，这里面显示的是飞机的工作状态和参数，按上下光标逐一听读，你所在的机场是几类的，也可以在这里看到，注意听机场后面的数字是几。这里我们要注意几项：起飞速度，着陆速度，当前起飞速度，当前着陆速度。尤其是当前的起飞和着陆速度，很重要，我们起飞的时候要按照这个数值给飞机加速，这个数值受天气，风向，是否装在乘客等因素影响，按一下字母c会快速定位到当前起飞速度，在按一次c会定位到当前降落速度，感谢蓑笠翁朋友做的特殊处理；再有就是各系统的开关情况了。
3.5。起飞前待命：看过了飞机的工作状态，也差不多到了起飞的时间了，起飞前两三分钟，地面塔台会给你分配跑道，要注意听。可以按f1请求起飞，当听到塔台给你分配跑道的指令，我们就要滑行到塔台指定的跑道准备起飞了。
这里也要多说上几句，前面提过了，1累的机场只有一条跑道，我们听到塔台允许起飞，请使用你面前的跑道，我们可以助跑，起飞。
但如果是2类以上的机场，会有多条跑道，2类的机场，在南北向的主路两侧，分散着数字开头的跑道，a1到a5、b1到b5的跑道也在这条主干路的两侧。
3类的最复杂！除了在主干路两侧分散着数字开头的跑道以外，a、b类的跑道都被归纳成为了两条分支，也就是a的是一条路，骑上分布着a1到a5；b是一条路，骑上分布着b1到b5。
听到地面塔台给你发出指令，如：sk737，你可以滑行到跑道1；或者sk737，你可以滑行到跑道a3。当然，不一定非得是1或者a3，也许是其他数字，或者是b开头的。1类和2类的机场我不多说，跑道都在主干路的两侧，这里我重点交代一下3类的机场。
我已最远的b5为例，按f1听到塔台说sk737，你可以滑行到跑道b5，好了，我们可以准备加速了。
按行手键给飞机加速，因为路程比较远，所以，最好开的快一点，否则容易赶不上。当然，在机场你能开的最快速度，不能超过100，否则系统会提示你超速。如果你要去的不是太远的跑道，那不用开这么快哈。速度提到100，听到耳机里左面或右面发出嘟、嘟的声音，并且伴有跑道的序号提示，我们要去的是b5，中间会经过1、2、3这三个数字的跑道，如果塔台分配给你的是这三个数字当中的其中一个，你可以到达相应的位置之后，把速度减到5以下，之后向着相应的方向转过去。
在3类机场，过了3之后，过一会儿，会听到a，的提示，这意味着你已经到达a类的跑道路口，如果分配的跑道是a开头的，可以在这里转向，我们要去的是b，所以，在这里不停下来，但是，听到这个声音之后，必须要把速度降到50左右了，不然会死的很惨！
要按字母k，看机场南北向的数值变化，速度控制在50左右慢慢的滑行，当听到左侧或右侧耳机里传来b的提示，将速度降到5以下，按一下ctrl+左光标或者ctrl+右光标，提示在哪边就向着哪边转。等着飞机慢慢的转向对应的方向，你会发现，这个提示音会慢慢的到中间，听到耳机里发出咚的一声，按s报读的是东或者西，速度提上去，继续向前滑行，此时，你已经在b的到路上了，这里分布的是b1到b5的跑道。当到达塔台分配给你的前一条跑道的时候，我们把速度降到50左右，我们这里就到b4，听到耳机里面传来b4的提示，减速到50，一直听到b5的提示，减速到5以下，按ctrl+光标件转向，听到的提示在哪边就转向哪边，等着飞机慢慢的向着相应的方向转过去，提示音也会逐渐到达中间。听到咚的一声，按s听到的是正确的方向，地面塔台提示跑道已清空，可以起飞，ok，大功告成！把速度降到0或者直接刹车。
3.6，切换到空中塔台：听到塔台提示可以起飞，我们还不能起飞，还不是时候，因为你现在的还是地面频率，我们需要切换到空中频率。我们在2类以上的机场，塔台分为地面和空中两种，地面塔台主要是引导你在机场通过，你所有在机场的活动都是由地面塔台负责指挥的；空中塔台的作用是引导你起飞和降落，在塔台覆盖范围内，引导你上升、下降，避开其他飞机，使你不会与其他飞机发生碰撞。1类的机场没有地面塔台，所以，如果你是在1类机场，不用切换空中塔台哈。
在前面我已经提过了，按f，听到两串数字，地面和空中，前面我们输入的是地面，那么在这里我们就要输入空中的，听到空中xxx.x，注意，所有频率都有一个点号哈。按alt+f激活输入频率的输入框，输入你听到的空中频率的数字，输入好回车，如果输入正确，会听到塔台报给你一串4位数字的应答器代码，这个在前面我已经提过一次了，如果没听清，可以按空格反复的听，听清楚了，也记住了，就按alt+t激活输入应答器的输入框，将你刚才听到的4个数字输入，回车，如果输入正确，会听到身份已确认的提示。
3.7。准备起飞：前面的一大串工作都做完了，下面，就是按f1跟塔台请求起飞了，看一下你的当前时间，如果做完前面的工作，没有超过起飞的时间，那就等一下，反复按f1，到塔台说你可以起飞了，我们就可以继续向下进行了。如果你超过了时刻表的时间，嘿嘿，对不起，我也没办法，你可以试试反复的按f1，看塔台能不能允许你起飞，如果不行，就得重新来了。或者直接去选项里面把时刻表的复选框勾掉，这个后面会讲。
3.8。按ctrl+f展开襟翼，这一步必须做，否则你飞不起来。当然，如果你的飞机是3类的飞机，可以直接按alt+u开启自动驾驶，开启之后，后面所有的起飞工作就都由自动驾驶系统完成了。
3.9。按行手键加速助跑，这里要求的操作能力就比较严格了，这个版本和1.7的不一样，那个你可以直接调整机头的角度，但这个版本，你必须要先把速度加上去，在抬起机头。加速到当前起飞速度的数值，可以按alt+行手把速度加到最大，按r查看速度的变化，当速度到达当前起飞速度，迅速按一下删除键，停止加速。
3.10。当速度到达当前起飞速度之后，按下光标，把机鼻向上抬高，按t查看机鼻的角度，要一下一下的按，将机头抬高到10到15度之间，不要超过20度，否则可能出现机毁人亡的事故，乘客也会抗议你这种不负责的操作，嘿嘿。
3.11。如果前面的程序操作无误，按z查看高度，会发现高度的数值在变化，慢慢的上升，耳机里会传来空中塔台的指令，sk737，请继续爬升，并且像x飞行。
3.12。按ctrl+f收起金翼，按ctrl+g收起起落架，如果不收起金翼和起落架，一样会机毁人亡。收起金翼和起落架之后，大家按r看一下你的当前速度，你会发现，速度比你设定的当前起飞速度增加了20、30、甚至是40公里，记住这个数值，待会儿降落的时候有用，这里先不提。
3.13。听到飞机系统说起飞成功，同时塔台发出指令：sk737，请爬升到高度500米，并且设定目的地航线。好了，恭喜你！到了这一步，我们的飞机起飞部分就算是完成了。按z查看高度，等到达500米左右，按上下光标，把机鼻的角度调整到0，ok，起飞完成。
我的老天！总算是飞起来了，有没有长出一口气的感觉呢？反正我是有。经过了前面一大串的操作，下面，我们该进入飞行中应该注意的问题了。等我歇歇，吃点东西，喝口水，之后我们继续。
四、飞行中的操作：成功的起飞之后，我们还要做一些事情，让飞机按照我们的意愿飞行，如果我们什么都不做，那么最后等待我们的，只能是一场空难！
4.1。导航和飞机驾驶系统的使用：飞机的导航系统分为手动和自动，当然，还有个全自动的驾驶系统。开始我们开的都是1类的小飞机，飞机配备的，也只有一个音频导航。在上面我们已经提过，按alt+n开启音频导航，这个导航的作用就是给我们一个声音信号，我们跟着这个声音信号飞行，就可以飞到设定的目的地。
在机场起飞后，塔台让我们设定目的地航线，我们在爬升的过程中，可以按左右光标调整方向，按左右光标是1度1度的调整飞机面对的方向。按shift+左右光标是10度调整飞机面对的方向。按ctrl+左右光标，是按照90度调整飞机面对的方向。0市政北方，90是正东方，180是正南方，270是正西方，可以按s查看你现在面对的角度。
在调整的过程中，仔细的听耳机里有没有短促的，频率较快的嘟嘟声。记住，一定要是短促的，频率较快的嘟嘟声，而不是咚、咚、咚的声音，那是机场发出来的声音，所以，我们要区别开来。转动方向，直到听到了这个声音，这个嘟嘟声根据你转动的方向，会在你的左侧或右侧耳机出现，让这个嘟嘟声在你耳机的中间就是正确的方向。另外，在选项当中，音频导航的频率也是可以设置的，等后面我会讲到。
如果开的是2类以上的飞机，可以直接按ctrl+p打开自动导航，打开之后，自动导航系统会自行矫正方向，很是方便实用。3类的飞机更厉害，按alt+u打开自动驾驶系统，自动驾驶系统可以自行完成方向和高度的矫正，可谓是飞行员偷懒的好帮手啊！当然，自动驾驶系统不是万能的哈，后面要讲的更换频率，还有一些身份确认，我们必须手动完成。
2类飞机具有自动高度的功能，所以，如果你开的是2累的飞机，你还可以在飞机起飞之后，按alt+z激活高度的输入框，输入一个高度，当然不能输入超过飞机本身能飞的高度范围，如果你输入一个1000000，你不会飞上太空，你会在乘客绝望的惊呼当中，亲手创造出一场举世震惊的空难！
 另外，二类或三类的飞机，在空中，你还可以按ctrl+L呼叫空姐或空少，按下去，稍后片刻，空姐或空少就会出现，同时会显示出一个列表，在这个列表你可以用上下光标选择你要喝的咖啡或者饮料，在某个项目回车，空姐或空少就会去给你煮咖啡了，呵呵，很真实的，大家不妨可以试试看。过一会儿，一杯饮品就会送到你的手边，你可以按ctrl+K喝掉它。
飞机成功起飞，并且设定好目的地航线之后，你要做的就是根据塔台的指挥，升高或降低高度，将机头的角度调整到0，就是保持当前高度，平稳的向前飞，需要升高就把机头向上调，需要降低高度就把机头向下压，这个都是用上下光标调整的。跟随音频导航，一直向前，飞向我们的目的地，按ctrl+N查看你当前距离目的地还有多远，按字母N查看当前的方向与目的地的角度，如果偏了就按左右光标调整，左右差个一两度都没关系。不要乱按上下光标，否则容易出现问题，比如跟地面来个亲密接触什么的，嘿嘿。
4.2。及时更换频率和确认身份：在飞行的过程中，可能我们会跟塔台失去联系，飞离机场一定距离，就会飞出塔台的覆盖范围，此时塔台会提示你要离开机场范围，如果你周围一定范围内有机场分部，塔台会提示你飞入新的机场范围，会有一串新的转发器数字报给你，我们需要及时的按alt+T，之后输入这串新的数字。如果你在一段时间内没有输入，那么，就会发生与其他飞机相撞的情况。
后面的任务，你的目标机场就会慢慢的越来越远，几千公里的长途飞行，在后面的任务是很常见的，这种情况下，如果我们只是按照飞机默认的速度飞，显然是不现实的，告诉大家一个方法，在你的飞机到达最大速度的情况下，按ctrl+T可以打开增压涡轮，呵呵，实际上，我也不知道这个是什么东西哈，不要见笑。打开这个，你可以继续的按alt+行首键加到最大速度，最高速度可以到达一万！嘿嘿，那种感觉简直是太爽了，各位可以体验一下，不过速度越快，控制飞机的难度就会越高，开始我就掌握不好，刹车就刹不住，每次都是从目标机场的上空冲过去，反复好多次才掌握要领，这个我也说不好，各位自行体验一下吧，呵呵，有点损哈。
当然，如果你飞的速度太快，可能就会出现另一种情况，塔台提示你要飞出机场的范围，可是又没有新的应答器报给你，这时候你就要注意了，你的通讯频率已经改变，而且你的耳机里面也会发出吱吱啦啦的噪声，同时飞机系统会有个女生的提示，设定频率，就是刚开始你没有输入通讯频率的状态。这时候，你需要做的事按一下字母F，听到语音报读了一个新的频率，在按一下alt+F，把你听到的这个频率输入。回车之后，你可能不会立刻收到新的应答器，这是因为你周围没有机场，没有关系，只要你输入的是正确的频率就可以，这样至少可以保证你不会与其他飞机相撞，等到离机场进的时候，自然会有新的应答器报给你。
进入一个新的国家的领空，会有一个男生提示，你已经进入一个新的国家，请尽快表明身份，这时候，你必须按一下F2以确认你的身份，如果不管他，过一会儿就会有导弹把你击落，很壮观，大家不妨可以试试看。
4.3。经过任务必须经过的国家、绕开任务不允许飞的国家：如果任务要求你必须通过某个国家的领空，那么你必须要关注你这一路上周围的国家分布，哪怕是绕路，也得去经过一夏任务要求必须经过的领空，不然会失败，嘿嘿。有一些任务禁止我们飞过某个国家的领空，这时候我们就需要根据实际情况规划一下航线了。我的方法是设定好目的地，先起飞，成功起飞之后，对准目的地飞行，时时的按字母J、U、I，J是查看你飞行方向最近国家的热键，U，可以读你视线面对方向左面最近的国家；I，可以读你视线面对方向右边最近的国家。如果发现你当前飞行的方向要经过的国家是任务禁止的，那么就马上按左右光标转向，可以按ctrl+P，这个是读你视线能看到的在一条线上的地图，你发现这条线上，没有你任务禁止经过的国家，就可以直直的飞过去了，在飞行的过程中，可以随时按这几个键查看，根据情况调整航线。
这里在引用一下yhchan朋友的说法，我觉得，比我写的强多了，哈哈。通常如果任务中有提示禁止进入某些国家的时候，我会用这些热渐来做辅助，翻译出来的名称是视野，在这里我们姑且就叫他是也好了，y 将视野往左条一个刻度，c将视野往又调一个刻度，他一样可以加上shift或是ctrl，根左右光标是一样的，只是左右光标调整的是飞机的方向，而y或是c是调整我们想查看的方向，我们知道在飞机飞行的时候，可以透过按j来查看飞行方向前面的最近国家还有距离，但是我们如果想查看其他方向的国家还有距离，要怎么办呢，不用将飞机转到我们想查看的方位，就利用c或是y来调整我们想看的方向，然后再按p就可以查看你所选择面对方向的国家还有距离了，然后x是显示你目前调整的方位，副代议题0市政北方，90是正东方，180是正南方，270是正西方，因此在飞行的时候，可以很轻松的就可以看到例如我的右边，或是左边是什么国家，并且距离夺远，这样就可以让我们比较不会飞到不想通过的国家了。
4.4。异常情况的处理：在飞机飞行的过程中，可能会出现一些异常情况，例如：飞着飞着，乘客开始惊呼，飞机系统提示缺氧啊，温度过低啊等等的提示，甚至是出现与其他飞机相撞等情况。这通常是因为你没有开启飞机的相应系统，就是我在前面说的通风系统，温度系统，防撞系统等等，夜间如果不开启照明设施，也会出现碰撞事故。如果提示温度过低，或者缺氧，你可以打开飞机的状态列表，自行查看一下各系统是否开启。
如果飞机防撞系统报警，那么我们就应该根据他的提示上升或下降，如果不采取任何操作，唯一的结果就是发生碰撞。躲避方法是当飞机出现滴、滴的提示，并且伴有上升或下降的语音提示，我们按上下光标调整机鼻的角度，高度至少要调整500米。
如果你正在飞入一片暴风雨，你的风暴雷达会发出从低到高的哔哔哔的声音，你可以选择绕开它，因为它会让你的飞机出现一些意外情况。
如果你的飞机出现了不可控的意外情况，如飞机起火，你可以将你的频率设定为121.5，这个是急救频率，这个频率一天只能用一次。设定好之后，你可以让你的飞机进行迫降，据说这个很强大，无论是在海上还是在陆地，飞机都能成功迫降。
五、降落：嘿嘿，经过了一段时间的飞行，这个过程或长或短，我们终于是离我们的目标机场很进了，那么，我们就要调整一些参数准备降落了。
5.1。将高度和速度调整到最佳：建议在离目标机场20公里左右，把高度和速度都降下来，高度降到100左右，上下差一个数值也没关系。速度也要降下来，按ctrl+回车弹出飞机的状态列表，上下光标看一下当前着陆速度，这个会随着天气等因素变化。之后，把你的速度降到比你看到的速度高一些，还记得我在起飞时，收起金翼和起落架之后让你按r看的速度值吧？把你飞机的速度就降到你那时候看的值，你如果忘记了，呵呵，那就判断一下。
一般来讲，1累的飞机是高20公里；2类的飞机高30公里；3类飞机，高40公里。总之，必须要把降落速度调整为比当前速度高，否则当金翼和起落架放下之后，你的速度瞬间会下降，这个也是这版本加上去的。如果忘记了也没关系，按行手键加回来就行。
5.2。向塔台请求降落：上面的参数调整好，一直飞到离目标机场2公里以内，你就可以按F1跟塔台联系，请求着陆，听到塔台说你可以着陆了的提示，你就可以准备降落了。有时候，机场可能会因为天气等原因关闭，可以按字母W查看当前的天气情况。你可以转一个方向，飞出两公里的范围，在重新转回来。你发现，按字母N或者ctrl+N查看不到你的目的地，提示你未设定目标，这时候，你只能重新按ctrl+F8打开机场列表，设定你的目的地。注意，这个列表是按照从进道远的顺序排列的，所以一般情况下，最上面的就是你的目的机场。重新按F1向塔台请求降落，听到你现在可以降落的语音提示，你就可以进行下面的操作了。
5.3。按ctrl+F展开襟翼，ctrl+G放下起落架。
5.4。按上下光标将机头调整到负-10-15度。
5.5。保持这种状态让飞机向前，按字母Z查看高度不断的减小，如果你上面的操作无误，稍后片刻，即可听到轻微的飞机落地声，高度变为0，同时也会有成功着陆的提示。如果飞机上有乘客还可以听到乘客给你鼓掌。反之，如果你着陆的时候操作不当，那你就会听到乘客的惊呼！
5.6。让飞机向前滑行，同时按行尾键把飞机的速度减下来，随时按字母K查看，会发现一个由大逐渐变小的数值，开始可能是负800，也可能是负2000，这个数字不一定是多少，等到这个负数到达0，这里就是我们可以停下来的位置了，实际上这东西不一定非得精确到0，从0到100都可以停，但一定要注意，不能是负数，按K，如果是负数就不要停，一定要等负数消失，数值从小逐渐变大才可以停下来，如1/2000。你停机的位置正确会有一个语音提示，任务完成会有一段音乐和语音。
切记，飞机起落架放下的状态下，不要直接刹车，否则会造成起落架在高速制动下造成损坏。
需要注意的是，前面几个任务不需要装在乘客，所以，一定，千万要注意停机的位置，有时候会有乘客捣乱，门关着也会有乘客上飞机，这样导致的后果就是让你的任务失败。我的方法就是不要紧贴着0的位置停机，一定要超过0，最好是到5以后在停下来，我这里是不会出现乘客私自上飞机的情况。
六、其他注意事项：前面比较详细的介绍了飞机的起降，下面，对于我前面挖的坑做一下填充。
6.1。我们如果选择了自由飞行，想指定某个国家的机场，应该怎么办呢？例如：我想从中国的北京飞到上海。你可以选择去选项里面的家乡机场设置一个默认机场；或者正常进入自由飞行，选择好飞机，开始你能选的，只有1类的小飞机，做任务到50个以后才能选择所有类型的飞机。
选好之后，等地图加载完毕，直接按f8弹出国家和城市的列表，这是一个已竖式图形式展现的列表。最外层是州，我想去中国的机场，那么就上下光标找到亚洲，右光标展开，接着下光标找到中国，或者直接打字，在展开，这里展现的就是中国的所有机场了。当然，如果你选择的是3类的飞机，他显示的也只有3类的机场。机场没有汉化，所以各位自行翻译，找到北京回车，你就在北京的机场了。
6.2。个性化设置：我们可以在选项中做一些个性化设置，选项里面的东西很丰富，都已经汉化，各位可以自行研究，这里我只交代几个重要的设置。
进入选项，飞行选项卡，可以对塔台的覆盖范围进行设置，用tab键都能看到，不多说，这里有几个东西，大家可以留意一下。
导航音频的频率 可编辑文本 5，这个是控制你音频导航那个嘟嘟的声音频率的，如果调到10，就是一秒钟想一次。
一天中的第一次飞行，飞机在机库中。 复选框 已选中，顾名思义，勾调他，你就不用总是把飞机开出机库了。
按照时间表飞行 复选框 已选中，一看就懂，把他勾掉，你也可以不用按照时刻表飞行了，时刻表会直接消失。
音频 选项卡里面可以调整背景、引擎、飞机、机场等的声音大小，大家自行查看，这里不多说了。
6.3。临时更换飞机：如果在做任务，不喜欢他指定的飞机，我们可以临时更换一下。当然，如果他指定让你飞的机型，你换掉飞机，不知道任务还能不能正常完成哈。
更换飞机的方法：在机场，飞机在停机坪，且飞机上没有乘客，引擎处于关闭的状态，按ctrl+A，这个就是选择其他飞机的热键，按下此键，会出现一个列表，这个列表呈现的就是你可以选择的飞机。但是如果你想要的飞机不在这个列表，或者选择好飞机之后，在机场名单里面找不到目标机场，就说明该机场不能降落这类的飞机。